Referencias

Evaluación de proyecto de tarificación de las autopistas, estudio de tráfico e ingresos, ubicación de pórticos a lo largo de las infraestructuras, modelo financiero del proyecto a 30 años y propuesta de lanzamiento (PPP, nueva agencia / autoridad, participación en los ingresos, concesión, …).

Evaluación de posibles proyectos de infraestructuras con colaboración público-privada a lo largo del estado de Georgia, incluyendo los puentes estatales, carril dinámico de la I-95 y entorno urbano (Macon, Columbus, Augusta) para promover el desarrollo económico.

Desarrollo de documentos técnicos y operativos, evaluación CAPEX/OPEX, apoyo en reuniones con ofertantes, aclaración de dudas, coordinación con asesores legales y financieros, evaluación de ofertas, propuesta de adjudicación, apoyo en la toma de control y seguimiento del periodo de transición para una transacción final con un pago por adelantado de 2.800 millones de $ y un plazo de concesión de 40 años.

Desarrollo de estudios estratégicos enfocados a incrementar la presencia del Cliente en el sector vial de Estados Unidos, incluyendo análisis de mercado, identificación de competencia y socios, oportunidades y recomendaciones sobre productos y servicios, y un plan de acción a corto, medio y largo plazo.

Estudio de las diferentes alternativas para la implementación de un sistema de transporte masivo en la ciudad de Damman. Las alternativas eran el transporte en autobús, LRT, BRT y Monorraíl. Selección de la alternativa óptima según criterio del Cliente, supervisión del proyecto y Due-diligence del diseño en detalle de la alternativa seleccionada, que fue el Monorraíl.

Identificación y recogida de información para el análisis de patrones de movilidad en el Polígono Industrial de la Zona Franca situado en Barcelona, ​​a partir de una caracterización del área de estudio, redes de movilidad y demanda.

Desarrollo de tres Estudios de Movilidad Urbana Sostenible para los municipios de Tarragona, que abarcan recogida de información, análisis de oferta y demanda, diagnóstico de situación actual, estudio de alternativas, definición de objetivos y propuesta de actuaciones, garantizando una movilidad integrada más accesible, eficiente, segura, competitiva, saludable, equitativa, respetuosa con los residuos y participativa.

Evaluación técnica, de demanda e ingresos de proyectos en: Paraguay (Rutas Viales 2 y 7), Italia (Peaje Pedemontana – Venetta) y Chile (Peaje Américo Vespucio Orient II) para Pwc/COFIDES; México (Viaducto Elevado Bicentenario (VEB), Circuito Exterior Mexiquense (CEM), Supervía Poniente, AUNORTE, y Amozoc – Perote) para OHL México; y Honduras para SOPTRAVI/Banco Mundial.

Revisión de todo el proyecto: trazado, demanda, entorno, estudio económico, estudio financiero, institucionalización del transporte en base al proyecto, definición de la idoneidad del proyecto para ser financiado por el BID y definición de los indicadores de seguimiento de la estabilidad del proyecto.

A partir del desarrollo de un modelo de crecimiento basado en técnicas de regresión múltiple, se construyó un modelo de tendencia para obtener las proyecciones económicas de tráfico ligero y pesado para el conjunto de vías de la red de Aragón, incluidas en los Lotes 5, 7 y 11.

Apoyo en el desarrollo de propuesta para la concesión Orbital Sur en las áreas de gestión de cobros y facturación, definiendo los diferentes procesos, dimensionando los costes asociados y proporcionando parámetros claves necesarios para el modelo financiero y su proyección

Desarrollo de un proyecto ejecutivo para la implantación de tecnología en un aparcamiento vigilado para camiones en Castellar del Vallés (Cataluña). Proporcionando una solución integral que incluye control operativo de ocupación, control de acceso con barreras para vehículos y turnos de personas, integración con el sistema de videovigilancia e implementación de medios de pago, entre otros.

Soporte técnico en la preparación de propuestas para el sistema de Open Road Toll en Ohio y Georgia, incluyendo desarrollo de propuestas técnicas, planificación de proyectos y recursos, y evaluación de inversiones y costes.

Los túneles Elizabeth River Crossings (ERC) están ubicados en la región de Hampton Roads y son una de las carreteras más transitadas en el área metropolitana de Virginia Beach-Norfolk-Newport News. Eclipse Partners apoyó en el proceso de negociación del contrato con un proveedor de sistemas de peaje para actualizar la solución del sistema en la carretera, reemplazando los pórticos existentes con nuevos pórticos en nuevas ubicaciones.

Preparación del RFP, evaluación de propuestas, supervisión, dirección, monitoreo, pruebas, preparación de puesta en marcha y aprobación por parte del DOT para la implementación, operación y mantenimiento de 26 pórticos de peaje freeflow en todas las carreteras de Puerto Rico.

Supervisión y dirección del proyecto para el despliegue de 16 pórticos freeflow a lo largo de dos autopistas, e integración con el BackOffice Comercial.

Supervisión y dirección del proyecto de despliegue de carriles gestionados reversibles, incluyendo el diseño, supervisión y gestión del desarrollo del algoritmo de peaje y la integración con el BackOffice Comercial.

Gestión de Proyecto, supervisión, dirección, seguimiento, pruebas y preparación de puesta en marcha de 42 pórticos de peaje freeflow en las autopistas entre Johannesburgo y Pretoria, el BackOffice Transaccional y el BackOffice Comercial.

Gestión de Proyectos, supervisión, dirección, seguimiento, pruebas y preparación para la puesta en marcha de 32 pórticos de peaje freeflow en Melbourne, el BackOffice Transaccional y el BackOffice Comercial.

En un plazo de cuatro años, el objetivo es crear una revisión mensual de los desvíos de las líneas de buses, a partir de trabajo en campo y herramientas de BackOffice, que permitan verificar el cumplimiento de los desvíos diurnos y nocturnos reportados por los operadores de buses concesionados en el área metropolitana de Barcelona.

Desarrollo del Plan de Sistema de Gestión de Programas, Plan de Sistema de Gestión de Calidad, Plan de Seguridad, Plan de Equipos, Plan de Operaciones y Cobro de Peajes, Plan de Operaciones de Instalaciones, Plan de Gestión de Tráfico y Viajes, Plan de Atención al Cliente y Plan de Operaciones y Gestión de Emergencias.

Diseño, desarrollo, despliegue y operación de los notificadores de Balance de Cuenta en dos autopistas. Los indicadores de saldo brindan información visual a los conductores sobre el estado de sus cuentas de prepago de peaje, indicando si tienen saldo positivo o negativo.

Eclipse Partners tiene diferentes acuerdos comerciales con start-ups tecnológicas destinados a la mejora de operaciones y optimización de procesos de gestión de infraestructuras y servicios de movilidad, cubriendo la movilidad personal y el transporte de mercancías en ámbitos urbanos e interurbanos.

Asistencia técnica a Puerto Rico Highway & Tollroad Authority sobre los sistemas de carreteras de la isla, cubriendo due-diligence de sistemas, validación de ingresos, monitoreo de KPI y SLA, auditoría de sistemas viales, auditoría de BackOffice, operación y mantenimiento y optimización de infracciones.

Orientado a la transformación de la empresa en una organización basada en datos con un enfoque sistemático para evaluar las prácticas actuales de gestión de datos, identificar deficiencias y oportunidades e implementar los cambios necesarios para tal fin. Infraestructures.cat opera en Cataluña en los sectores de ferrocarril, carreteras, infraestructuras medioambientales, hidráulicas, telecomunicaciones, edificación y generación de energías renovables.

Coordinación, gestión y seguimiento del proyecto innovador, apoyando al consorcio formado por MASMOVIL, INDRA, OPUS, AUTOPISTAS, SYLTEC, ABERTIS MOBILITY SERVICES Y VINCES, dirigido a promover la movilidad sostenible y reducir las emisiones del tráfico a través de tecnologías 5G e IA aplicando diferentes casos de uso en pilotos de Barcelona, ​​Madrid e Irún.

Colaboración en el estudio “Movilidad cooperativa: la oportunidad del coche conectado” junto con Deloitte, revisando las oportunidades que presenta el coche conectado para los principales actores (personas, ámbito público y ámbito privado) y analizando todo un abanico de casos de uso y nuevos modelos de negocio que estos las nuevas tecnologías lo hacen posible.

Coordinación, gestión y seguimiento del proyecto innovador, de apoyo al consorcio formado por ABERTIS AUTOPISTAS e i2CAT, destinado a promover la movilidad sostenible a través de tecnologías 5G, gemelo digital e IA aplicando diferentes casos de uso en autopistas con túneles.

Análisis, diseño, gestión de proyectos, pruebas y despliegue de la solución para la digitalización de DMV, licencia de conductor, permisos anuales, multas, lectura de ID, compra de vehículos.

Desarrollo de un observatorio internacional de innovación en el que se analicen las principales tendencias globales de movilidad y se identifiquen las tecnologías más innovadoras para el desarrollo e implementación de nuevos servicios, modelos de negocio y oportunidades que puedan ser demandados por los usuarios y/o autoridades concedentes.

Gestionar la transición de operador público a operador privado de cinco puertos y siete embarcaciones, así como la migración del sistema de emisión de tickets en las islas de Puerto Rico, Vieques y Culebra.

Consultoría para una start-up de IA, cofundada por la Comisión Europea a través de Eureka Innowwide, para evolucionar su producto a un nuevo mercado y negocio, obteniendo un producto de IA específico aplicado a autopistas definido, probado y aceptado conjuntamente entre Greenroads y un operador de autopistas estadounidense, en un entorno real y definiendo una estrategia comercial específica que abarque un análisis profundo del mercado estadounidense.

Estudio de viabilidad sobre la ejecución de varios proyectos para la modernización de la red viaria española de alta capacidad (red 5G, tecnologías AI, zonas de aparcamiento vigiladas, gemelos digitales,…) bajo competencia del Estado y las Comunidades Autónomas incluyendo estudio de tráfico, análisis económico, análisis financiero y alternativas P3 de los diferentes escenarios propuestos.

Estudio de viabilidad de la implantación de un peaje urbano en el área metropolitana de Madrid. Realización del análisis de sensibilidad al modelo tarifario, económico y financiero. Estudio de la reinversión de los fondos obtenidos del cobro de peaje en modos sostenibles como el autobús metropolitano. Estudio sobre el equilibrio de la demanda del transporte en vehículos privados hacia el transporte público a través de políticas de tarificación de infraestructuras.